地磅装车楼主要结构有给料系统(包括缓冲仓、缓冲仓给料闸门)、称重系统(包括料斗秤、料斗秤卸料闸门、称量模块和称重仪表、校验砝码组合)、装车溜槽、电子地磅、液压系统和控制系统，附属部分包括牵车系统、车辆识别系统、料位探测系统、防尘密封系统等，系统拥有装车操作室、配电室和牵引机房。缓冲仓主要功能是用来接收皮带机系统运送的物料，为地磅实现连续的装车，起到储存和缓冲的作用。缓冲仓内装有料位检测装置，能够实现高料位报警和紧急停机，以防止缓冲仓内物料超量。它采用12mm厚的低碳钢制作，内铺16mm厚的耐磨衬板，能够储存310㎡'的铁矿石。

缓冲仓底部安装有合瓣给料闸门，能够实现对缓冲仓到料斗秤物料流的精确控制，其公称开口为1820mmx1620mm。该给料闸门安装了两个由36mm厚的耐磨钢板制成的对开门板，具有足够的强度和较长的使用寿命。合瓣给料闸门的动作由电液比例阀控制，在闸门回转轴上装有编码器，用来识别闸门开关，液压泵站中的蓄能器组能保证合瓣给料闸门及时关闭。料斗秤是位于缓冲仓与装车溜槽之间的独立仓体能够储存34m的物料，采用10mm碳钢板制作，内铺16mm厚的耐磨衬板。由四角的称重模块支撑在地磅装车钢结构上。称量模块能实时检测料斗秤内的矿石吨位。料斗秤底部安装有卸料闸门，用于控制从料斗秤到装车溜槽的物料流，其公称开口大小为1700mmx1620mm。该卸料闸门由两个42mm厚的耐磨钢板制成的水平对开门板组成，并分别由两个液压缸控制开闭。在出现停电等异常情况时，液压站中的蓄能器组能保证卸料闸门及时关闭。

皮带机系统运送的铁矿石首先进人缓冲仓，缓冲仓内积累的铁矿石达到一定数量后，电子地磅装车系统启动，按车皮装载所需目标吨位，由缓冲仓向料斗秤放人铁矿石，当达到目标吨位后，关闭缓冲仓给料闸门，完成预装载过程。牵车系统反问将车皮推入地磅，等待车皮到位后，打开称量仓卸料闸门并通过装车溜槽进行矿石定量装车。卸空后，关闭称量仓卸料闸门，按下节车皮目标吨位重新预装载。车皮装载完成，建立相应的记录载货单。牵车系统将重车推出同时将下一节空车推入地磅，即完成一次单车皮的装车过程，进入下一个循环。装车速度可达3000th。整套系统由可编程序称重仪表PLC控制。

地磅装车楼称重系统是整个地磅的核心部分，直接影响到装车的精度。称重系统通过液压缸安装在缓冲仓合瓣给料闸门的两侧，由电液比例方向阀控制，实现缓冲仓给料闸门开口度的调节。其开口大小由编码器实时检测。液压缸由带有手动控制装置的电液换向阀控制，实现料斗秤卸料闸门的开闭。差动回路可实现卸料闸门的快速关闭。当称量模块检测放入料斗秤内的矿石达到目标吨数时，液压缸的活塞杆伸出，缓冲仓给料闸门关闭。发出卸料信号时，电液换向阀电磁铁得电，液压缸活塞杆缩回，料斗秤卸料闸门打开，完成卸料过程。

称重系统液压控制的液压缸有两种控制方式，一种是分别由电磁换向阀控制，当料斗秤内物料满足精度要求时，控制卸料闸门全部打开完成卸料过程。另一种是分别由电液比例阀控制。称量模块将料斗秤内预装物料吨位信号送入称重仪表，称重仪表根据预装物料与目标吨位的差值发出相应的指令信号，通过电液比例阀控制卸料闸门开口大小，从而控制超重物料的滞留质量。卸料闸门的目标位置也可以由人工输人。蓄能器可以吸收和缓解控制阀换向时产生的压力冲击。