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无砝码 称重校验仪
无砝码称重校验仪通过龙门架焊接或螺栓与支撑梁或地基固定连接,龙门架的水平横梁中心位置下端设置千斤顶,千斤顶竖向垂直设置在校称用标准称重模块的上表面上,校称用标准称重模块的下方为施压平台,龙门架与千斤顶之间设置一定厚度的垫块。称重仪表与各标准称重模块相配置并外设于方便观察结果处;所述校称装置的套数与现场料斗称设计使用的被校称重模块个数相对应。
料斗秤 校准装置
料斗秤校准装置采用液压控制系统双泵联动控制技术,采用两组伺服驱动单元,一组控制机构进油的伺服驱动单元,由油泵、电机、电机驱动组成,电机与油泵相连,电机驱动器与电机相连。电机驱动器与数据采集和控制系统相连;另外一组负责控制机构出油的伺服驱动单元,各模块和进油端的伺服驱动单元类似,控制系统可以同时采集四个标准载荷测量单元的反馈信号,通过电脑端的操控软件控制标准载荷的加卸载。
输送机电子秤
输送机电子秤由称重模块、电机、变频器和控制系统部分组成,输送机和皮带输送器均由变频电机驱动,输送机根据杠杆原理,在连续运行的皮带下面安装杠杆装置,皮带上面的物料通过杠杆装置的承载面时,会对承载面产生一定的压力,通过杠杆装置将该压力传送到称重传感器而控制装置将称重传感器感应的重量压力信号进行放大处理后,以数字的方式进行显示。
称重油加热反应釜系统
称重油加热反应釜系统通过计算机集散控制系统自身实现,即不再附加其它计算机硬件。采用网络通讯组成的控制系统,对反应釜的控制软件的要求已不仅仅是其功能多么强大、内容多么丰富,而是对其具有不同对象的用户再开发能力的需求日渐重要。
称重触摸屏系统
称重触摸屏系统采用触摸屏为人机界面,称量仪表、温控仪表以及加水控制和淀粉输送控制装置等结合而组成。该系统还配备了一些泵、切断阀、液位和料位传感器。通过屏幕监视加料过程中的偏差,并自动根据配方的比例修正后面的加料比例,以保证配方的准确性;可以与用户的生产管理系统实现数据通讯,通过参数设定,自动根据待生产的定单情况来确定控制量,程序即可自动修改配方,可满足配料生产线的工艺要求。
飞机轮距 称重系统
飞机轮距称重系统是在称重地磅内部采用高集成化和高智能化的处理单元,将模拟信号进行A转换、滤波等预处理并进行数字化补偿后,输出数字信号。称重仪表或所用电脑实时采集各地磅输出数据并进行处理后,进行显示;采用数字式飞机称重系统,可对该系统内的每一只地磅单独寻址,从而可对每只地磅进行监控、故障辨认。
料斗 皮带电子秤
料斗皮带电子秤采用生产的悬臂式称重模块,可设计成5~20mA信号输出与PLC控制器进行通讯,分别将四只称量模块固定在两根轨道的两端,在轨道上安装平板车由液压马达控制往返运输,料斗被平板车拉至收集皮带机头下方时,通过位移传感器检测后,PLC控制器直接将空及平板车重量进行清零处理当产品净重达到设定值目标量时,PLC控制液压马达将重筐拉走、料斗拉入。通过位移传感器检测,系统发出信号提醒桁车司机将重筐吊走,并更换成料斗放至该位置。
计量 气力输送机
计量气力输送机系统在正常工况下为连续、自动、远程操作,因此配备相应的远程控制阀门和称量仪表。阀门主要采用带气缸执行机构的蝶阀和三通阀,通过电磁阀实现阀门的远程控制。在压缩机出/人口以及目标料仓上分别设置称重模块、温度变送器、用于压力、温度参数的测量。在压缩机出口设置氧分析仪,检测系统内的氧气体积分数。目标料仓上不同高度设置有料位开关,实现料位报警功能。
压力 反应釜称重
压力反应釜称重系统将温度变送器和称重仪表将现场温度和重量转化成4~20mA的电流信号,并输送到PLC的模拟输人口,A/D转换器然后将电流信号转换成数字量,经过CPU的运算处理和量程转换得到反应釜内的实际温度和实时重量。然后将所得的温度和重量值反馈回PLC控制器并将测量值和给定值进行PID运算,获得相应的控制量,经过D/A转换器转化成4~20mA的电流信号,输出至执行器(进气调节阀),以改变进气调节阀的开度,从而实现对反应釜内温度和实际容量的自动调节。
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无砝码 称重校验仪
无砝码称重校验仪通过龙门架焊接或螺栓与支撑梁或地基固定连接,龙门架的水平横梁中心位置下端设置千斤顶,千斤顶竖向垂直设置在校称用标准称重模块的上表面上,校称用标准称重模块的下方为施压平台,龙门架与千斤顶之间设置一定厚度的垫块。称重仪表与各标准称重模块相配置并外设于方便观察结果处;所述校称装置的套数与现场料斗称设计使用的被校称重模块个数相对应。
料斗秤 校准装置
料斗秤校准装置采用液压控制系统双泵联动控制技术,采用两组伺服驱动单元,一组控制机构进油的伺服驱动单元,由油泵、电机、电机驱动组成,电机与油泵相连,电机驱动器与电机相连。电机驱动器与数据采集和控制系统相连;另外一组负责控制机构出油的伺服驱动单元,各模块和进油端的伺服驱动单元类似,控制系统可以同时采集四个标准载荷测量单元的反馈信号,通过电脑端的操控软件控制标准载荷的加卸载。
输送机电子秤
输送机电子秤由称重模块、电机、变频器和控制系统部分组成,输送机和皮带输送器均由变频电机驱动,输送机根据杠杆原理,在连续运行的皮带下面安装杠杆装置,皮带上面的物料通过杠杆装置的承载面时,会对承载面产生一定的压力,通过杠杆装置将该压力传送到称重传感器而控制装置将称重传感器感应的重量压力信号进行放大处理后,以数字的方式进行显示。
称重油加热反应釜系统
称重油加热反应釜系统通过计算机集散控制系统自身实现,即不再附加其它计算机硬件。采用网络通讯组成的控制系统,对反应釜的控制软件的要求已不仅仅是其功能多么强大、内容多么丰富,而是对其具有不同对象的用户再开发能力的需求日渐重要。
称重触摸屏系统
称重触摸屏系统采用触摸屏为人机界面,称量仪表、温控仪表以及加水控制和淀粉输送控制装置等结合而组成。该系统还配备了一些泵、切断阀、液位和料位传感器。通过屏幕监视加料过程中的偏差,并自动根据配方的比例修正后面的加料比例,以保证配方的准确性;可以与用户的生产管理系统实现数据通讯,通过参数设定,自动根据待生产的定单情况来确定控制量,程序即可自动修改配方,可满足配料生产线的工艺要求。
飞机轮距 称重系统
飞机轮距称重系统是在称重地磅内部采用高集成化和高智能化的处理单元,将模拟信号进行A转换、滤波等预处理并进行数字化补偿后,输出数字信号。称重仪表或所用电脑实时采集各地磅输出数据并进行处理后,进行显示;采用数字式飞机称重系统,可对该系统内的每一只地磅单独寻址,从而可对每只地磅进行监控、故障辨认。
料斗 皮带电子秤
料斗皮带电子秤采用生产的悬臂式称重模块,可设计成5~20mA信号输出与PLC控制器进行通讯,分别将四只称量模块固定在两根轨道的两端,在轨道上安装平板车由液压马达控制往返运输,料斗被平板车拉至收集皮带机头下方时,通过位移传感器检测后,PLC控制器直接将空及平板车重量进行清零处理当产品净重达到设定值目标量时,PLC控制液压马达将重筐拉走、料斗拉入。通过位移传感器检测,系统发出信号提醒桁车司机将重筐吊走,并更换成料斗放至该位置。
计量 气力输送机
计量气力输送机系统在正常工况下为连续、自动、远程操作,因此配备相应的远程控制阀门和称量仪表。阀门主要采用带气缸执行机构的蝶阀和三通阀,通过电磁阀实现阀门的远程控制。在压缩机出/人口以及目标料仓上分别设置称重模块、温度变送器、用于压力、温度参数的测量。在压缩机出口设置氧分析仪,检测系统内的氧气体积分数。目标料仓上不同高度设置有料位开关,实现料位报警功能。
压力 反应釜称重
压力反应釜称重系统将温度变送器和称重仪表将现场温度和重量转化成4~20mA的电流信号,并输送到PLC的模拟输人口,A/D转换器然后将电流信号转换成数字量,经过CPU的运算处理和量程转换得到反应釜内的实际温度和实时重量。然后将所得的温度和重量值反馈回PLC控制器并将测量值和给定值进行PID运算,获得相应的控制量,经过D/A转换器转化成4~20mA的电流信号,输出至执行器(进气调节阀),以改变进气调节阀的开度,从而实现对反应釜内温度和实际容量的自动调节。